中国已经成为世界轮胎生产大国，还不是强国，但不能阻止我们有一颗进取的心和前进的脚步。在6月26日于沈阳举行的全球轮胎技术论坛上，中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英大会致辞时表示，我们要有包容心，更要有“中国轮胎，领跑世界”的使命感、责任感和成就感。

从大国走向强国，技术创新是立于不败的制胜关键。那么，在艰难的征程中，我们忽略了什么，该重视什么，又何处发力呢？

论坛邀请到了80高龄的怡维怡橡胶研究院院长王梦蛟、资深轮胎专家许叔亮，两位轮胎界的大咖均以一小时的时长，分别为会议代表带来了《轮胎的抗湿滑性能》《轮胎的技术进步及品牌策略》两个既精彩又有力度的报告。

众多国家的标签法中，抗湿滑性能被列为是三大主要指标之一。随着标签法的逐步实施，越来越受到业界的重视。1994—1999年，王梦蛟院长专注于轮胎抗湿滑性能的研究。今天的报告，他重点分析了轮胎的抗湿滑机理，白炭黑和炭黑等不同条件下轿车胎的抗湿滑性能，并提出了与轮胎抗湿滑性能有关的胎面接地排水区、过渡区、牵引区“三区”概念。

报告中，王老多次运用形象的比喻，如劳作时用唾液吐到手上增加摩擦力，软硬橡皮来擦铅笔字，小时候玩的打水漂等，使理论不显得枯燥，而且更加记忆深刻，不愧为行业元老。

汇总中国汽车工业协会数据，从2018年7月份到今年5月份，乘用车销量出现了环比12连降，并且降幅越来越大，从-5.3%到-17.4%，然而新能源汽车走势相当漂亮。

汽车工业这是怎么了？未来汽车会变成什么样子，轮胎行业该如何应对？

荣辉——北汽集团新技术研究院副院长，对未来汽车行业的发展作了分析。他认为，以汽车等传统工业为象征的工业社会时代恐怕要结束了，我国搭上了工业时代最后一班车，成为全球重要的工业化国家。

随之而来的将是智能社会时代！以汽车工业为例，对未来产生巨变的技术都已经存在并大量应用，产生巨变仅是时间问题。比如，无人驾驶、人工智能、智能网联、5G/万物互联等。在无人驾驶方面，我国已经成为全球唯二的国家，北汽集团“无人驾驶”车已经大规模商用。

荣辉副院长认为，无人驾驶汽车将在设计、生产、测试、销售、使用、交通体系等方面给汽车及上下游行业、消费者、社会带来多方面的变化。尤其是消费观念将从“拥有”转变成“使用”，汽车生产商的集中度大大提高。设计方面也会带来革新，约有1/3的供应商要砍掉，方向盘、车灯等都不再会有，而轮胎则还会继续保留！

“马首向何处，夕阳千万峰”荣辉副院长认为，汽车工业和轮胎工业前途一片光明，要抓住巨变的机遇，在智能化社会找到自己的位置。

如果说荣辉副院长描画了未来汽车会变成什么样子的话，那么固特异公司亚太区产品开发与质量副总裁David Zanzig则给我们带来了未来轮胎的变化趋势，及他们在概念胎方面作出的设计和设想。

David Zanzig说，固特异公司成立120多年来，经历了多次社会变革，没想到无人驾驶比想象要快得多的到来。他也认为，未来社会将迎来共享出行、自动驾驶、互联科技、电动汽车的变革（简写为FACE）。

站在时代的转折点上，固特异公司积极与传统企业、初创企业建立联系，为车队、自动驾驶汽车和其他移动出行提供独特的预测性轮胎服务解决方案。

比如，David Zanzig介绍，固特异试点探索了无人驾驶公交车OLLI车项目，与Tesloop公司合作为其轮胎内部安装了无线传感器，将自身在轮胎管理领域的专业技术和丰富经验引入半自动驾驶领域，助力电动车队进行高效运营。

在概念胎的试验方面，固特异也有突破性的创意，有望改变自动驾驶汽车技术的未来。比如，2016年推出的固特异Eagle-360球形概念胎、IntelliGrip概念胎，2018年展出的Oxygene的概念胎等，均打破了传统思维定式，为未来科技发展搭建了创新的试验平台。

更为震撼的是，David Zanzig播放了一段类似科幻片的视频，固特异设想未来会有飞行汽车的出现，轮胎既能路面行驶，又能助力飞行。

这是一个颠覆性的概念，期待未来科技的发展，能实现这个美好的愿望。但这些无疑在向人们传达一个事实:未来充满无限遐想，但无论我们赖以生存的空间，未来的出行方式怎么变化，轮胎都是必不可少的。

作为全球轮胎行业顶级盛会，中国橡胶工业协会主办的第六届全球轮胎技术论坛6月25-28日在沈阳世茂希尔顿酒店举行，本届论坛的主题是“绿色环保、创新未来”，将从六大版块——未来、法规、创新、轮胎动力学、测试、绿色，全面解析轮胎上下游行业热点与发展动态，所以吸引了230多位会议代表参加。

资深轮胎专家许叔亮坦陈，中国远非轮胎技术的强国，国内企业在由“品名”打造“品牌”的道路上努力行进。他认为，技术进步与品牌策略是强关联关系，而我们在过去的历程中则往往忽略了品牌策略。

他以众多国际知名品牌为例，每一个一线品牌都有过技术创新的光彩历史， 在他们的技术创新对轮胎技术进步贡献的同时，享受着技术创新带来的回报，可谓“名利双收”。仅靠市场的扩张和低价、低性能产品的上量，目前也能分享一片“蛋糕”，但很难长久，也很难提升品牌。

所以，他认为，轮胎品牌最根本的要素是技术创新，没有技术创新和对轮胎技术进步的贡献谈不上轮胎品牌。

为此，许叔亮专家总结出的结论是：

技术创新和进步是制定品牌策略的基础，而品牌策略则是专利保护之外，保护技术创新的最强有力的盾牌。

近代轮胎品牌策略是一个较大且复杂的题目，而且多是隐形和保密的。绝大多数情况，一线轮胎的品牌策略，在战术层面都与推动社会进步相联系。

国内企业在向创建自主品牌跨越的过程中，要持续技术创新，摈弃模拟设计，努力提高内功，逐步学会并发展自身的品牌策略。

作为全球轮胎行业顶级盛会，中国橡胶工业协会主办的第六届全球轮胎技术论坛6月25-28日在沈阳世茂希尔顿酒店举行，本届论坛的主题是“绿色环保、创新未来”，将从六大版块——未来、法规、创新、轮胎动力学、测试、绿色，全面解析轮胎上下游行业热点与发展动态，所以吸引了200多位会议代表参加。